新款伊頓VICKERS卸載溢流閥的作用

● 直接安裝于泵法蘭減少潛在的泄漏點(diǎn)而具有高耐泄漏性。

● 減少設(shè)置成本和所需空間。

● 出色的重復(fù)性和穩(wěn)定的性能得自插裝設(shè)計(jì)的主級(jí)零件。

● 由于小滯留體積而高響應(yīng)。

● 元件易于設(shè)置和維修。

● 先導(dǎo)設(shè)計(jì)把響應(yīng)時(shí)間和開(kāi)啟流量減zui小，后者考慮了高壓穩(wěn)定性從而提高系統(tǒng)率。

● 迅速開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作以及穩(wěn)定的性能得自插裝設(shè)計(jì)。

● 由于管段短而有zui小的卸載壓降。

技術(shù)參數(shù)：

安裝管式或底板安裝

卸荷壓力 . . . . . . . . . . . 210 bar（3000 ps i）

額定流量 . . . . . . . . . . . 246 L/min（65 US gpm）

操作方法 . . . . . . . . . . . 內(nèi)控

工作數(shù)據(jù)

zui高壓力

壓力進(jìn)口

和系統(tǒng)油口. . . . . . 210 bar （3000 ps i）

根據(jù)型號(hào)

油箱口

E UR *1 型 . . . . . . . . . . . . 85%

進(jìn)口壓力

E UR *2 型 . . . . . . . . . . . . . 5%

進(jìn)口壓力

先導(dǎo)壓力油口

E UR T* 型 . . . . . . . . 210 bar

（3000 ps i） 根據(jù)型號(hào)

泄油口

E UR *1 型 . . . . . . . . . 泄油口必須經(jīng)

無(wú)沖擊的管路接到油箱以便此油口處沒(méi)有背壓。

泄油連接失效可能產(chǎn)生高的系統(tǒng)壓力引起機(jī)器損壞。

E UR T2 型是內(nèi)部泄油的，此油口不用

類(lèi)型（通道位置）： 直通式 公稱(chēng)通徑： 10-20（mm）

安裝形式： 板式 主體材料： 鑄鐵

公稱(chēng)壓力： 21（MPa） 工作溫度： 低溫

流動(dòng)方向： 雙向 加工定制： 否

材質(zhì)： 鑄鐵 壓力環(huán)境： 高壓

零部件及配件： 配件 類(lèi)型： 控制閥

產(chǎn)品別名： 卸荷溢流閥 型號(hào)： EURT/G-06/10

形態(tài)： 球式 連接形式： 螺紋

適用范圍： 調(diào)壓 品牌： VICKERS/威格士

適用介質(zhì)： 油品 驅(qū)動(dòng)方式： 電磁

新款伊頓VICKERS卸載溢流閥的作用